Inhaltsverzeichnis
Einige typische Einschlüsse sind Rohstoffe, Fertigwaren, Verpackungsmaterial oder Waren, die jemand anderem gehören. Die Eigentümer der transportierten Güter können diese Deckung direkt erwerben, oder das mit dem Transport der Güter beauftragte Unternehmen kann Versicherungsnehmer sein. Aus diesem Grund ist es wichtig zu prüfen, ob das Unternehmen, das Ihre Waren transportiert, versichert ist und ob zusätzliche Kosten anfallen. Dies hilft bei der Abwägung, ob Sie mit dem Abschluss einer separaten Police besser bedient sind. Unsere weltweite Präsenz bei Schiffsversicherungen ist in das kommerzielle Versicherungsnetzwerk von Aon integriert, wodurch wir in der Lage sind, Risikobewertungen zu allen Aspekten Ihrer maritimen Organisation durchzuführen.
- Bietet spezialisierte Versicherungslösungen für Kunden mit Monoline-Versicherungsbedarf für Sach- und Binnenschifffahrt in einer Vielzahl von Branchen.
- Unabhängig von der Größe Ihrer Sendung können unsere maßgeschneiderten Lösungen Ihren Anforderungen und Ihrem Budget entsprechen.
- Das Risikomanagement-Team des TT Club engagiert sich für die kontinuierliche Entwicklung von Ratschlägen und Informationen, um die globale Transport- und Logistikbranche sicherer und geschützter zu machen.
- Wir arbeiten mit vertrauenswürdigen globalen Versicherungspartnern zusammen, um einen umfassenden Frachtversicherungsschutz zu bieten.
Der Versicherungsschutz der Frachtversicherung umfasst nicht den Verlust oder die Beschädigung der Fracht aufgrund von geopolitischen Ereignissen, Verpackungsproblemen, vorsätzlichem Fehlverhalten des Versicherten, Verspätung, gewöhnlichem Auslaufen oder inhärentem Laster. Versichert das Ausfallrisiko bei internationalen und/oder inländischen Verkäufen für Unternehmen und Finanzinstitute, die diese Verkäufe finanzieren oder eine Deckung für Handelsfinanzierungstransaktionen anstreben; bietet auch Versicherungen gegen politische Risiken an. Die Frachtführer-Haftpflichtversicherung der Zurich Insurance Company Ltd, einer der größten europäischen Versicherungsgesellschaften, hilft AsstrA, finanzielle Verluste zu vermeiden. Überall dort, wo Fracht transportiert wird, lauern entlang der Transportkette für den Eigentümer der Fracht (z. Diebstahl und Raub und im Falle des Seetransports allgemeiner Durchschnitt. Auch der Versicherungsschutz gegen politische und soziale Risiken gewinnt an Bedeutung. INTERNATIONALE ORGANISATIONEN. Als Ergebnis der ersten internationalen Konferenz zur Kreditversicherung, die 1926 in London stattfand, wurde 1928 die erste internationale Organisation privater Kreditversicherer und Rückversicherer gegründet.
Seeversicherung
Wir arbeiten mit einer Vielzahl von Transportunternehmen zusammen, von traditionellen bis hin zu vollständig digitalen Dienstleistern, selbst für ihre komplexesten Risikoanforderungen. Unser Binnen- und Seefrachtversicherungsservice ist in mehr als 60 verschiedenen Ländern verfügbar. Spezialisiert auf die Bereitstellung von Vertrauensschaden-/Verbrechensversicherungen für Handelsunternehmen, Finanzinstitute und Regierungsbehörden; bietet auch spezialisierte Produkte an, darunter Entführung, Lösegeld und Erpressung sowie Panzerwagen und Kunst. Transportunternehmen bezeichnet jede Organisation, die ihre eigenen oder ihre geleasten Fahrzeuge für den Transport bereitstellt oder die Speditions- oder Luftexpressdienste erbringt. Wenn die Kosten für den Transport der Lieferung zum vereinbarten Ort vom Kunden getragen werden, sind alle Schäden an der Lieferung während des Transports durch die Siemens Global Transport Insurance mit weltweiter Deckung versichert. Die TT Club Containerversicherung für Schiffsbetreiber bietet Schiffseignern, Charterern und Betreibern des kombinierten Verkehrs ein umfassendes Paket aus Haftpflicht- und Ausrüstungsschutz.
Bei Verlust durch Diebstahl oder Plünderung hängt die Haftung des Versenders oder Empfängers von verschiedenen Elementen ab. Da es keine einheitlichen Regelungen zur Frachtführerhaftung gibt, hängt das Vorliegen und die Höhe der Shipper's Indemnity maßgeblich von dem Transportversicherung verwendeten Transportmittel ab. Jede Transportart unterliegt unterschiedlichen Regeln, mit großen Unterschieden in den Haftungsgrenzen und den Verteidigungsmöglichkeiten, die dem Beförderer zur Verfügung stehen.
Schild
Während beide Verbände den Abschluss der Versicherung bei erstklassigen Unternehmen vorschreiben, sind die Bedingungen der Seeversicherung vom Verband abhängig. Verkäufe im Rahmen von FCC-Verträgen erfordern eine Versicherung in Höhe von 101,5 % des Rechnungswerts der Lieferung und unterliegen allen Risiken der französischen Seefrachtversicherungspolice oder der Commodity Trades Clauses des Instituts; weder einen Selbstbehalt haben noch einer Franchise unterliegen. CMAA-Verträge erfordern Institutsfrachtklauseln und die entsprechenden Kriegs- und Streikklauseln und sollten 100 % des Rechnungsbetrags umfassen und keinen Selbstbehalten unterliegen. Sie deckt auch Schäden oder Verluste der Ware aufgrund von falscher Handhabung oder anderen Formen von Schäden ab.
Bietet spezialisierte Versicherungslösungen für Kunden mit Monoline-Versicherungsbedarf für Sach- und Binnenschifffahrt in einer Vielzahl von Branchen. Spezialisiert auf Deckungen für die Schifffahrtsindustrie, einschließlich traditioneller Fracht-, Kasko- und Haftpflichtversicherungen sowie Verschmutzung und Komplettpakete, die Sach- und Unfallschäden auf See kombinieren. Um mehr über unsere Abdeckung für die Transportbranche zu erfahren, wählen Sie unten einen Geschäftsbereich aus, um seine spezialisierten Produkte und Dienstleistungen anzuzeigen. Der Ladungseigentümer, der an der Sicherheit der Ladung interessiert ist und im Falle von Beschädigung oder Verlust eine Entschädigung erhalten soll. Auf Ihren Wunsch hin kann AsstrA die Fracht ohne Nennung des Begünstigten mit einem Bestellschein versichern, wodurch eine eventuelle Entschädigung an die Partei gezahlt wird, die das Risiko zum Zeitpunkt eines Frachtschadens trägt.